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GPI电子:物流成本对运费的波动非常敏感

时间:2022/1/10 12:27:17   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:随着集装箱运价指数期货的上市,货运代理可以利用渠道优势开展集装箱运价基准交易。例如,某大型货主与某二级货运代理签订运费价格时,该价格可能既不是执行价格,也不是协议价格,而是与盘面挂钩的价格,而合同价格则完全与盘面指数期货价格挂钩。这种模式也有利于货主和货运代理拓展业务渠道。除了货...
随着集装箱运价指数期货的上市,货运代理可以利用渠道优势开展集装箱运价基准交易。例如,某大型货主与某二级货运代理签订运费价格时,该价格可能既不是执行价格,也不是协议价格,而是与盘面挂钩的价格,而合同价格则完全与盘面指数期货价格挂钩。这种模式也有利于货主和货运代理拓展业务渠道。

除了货运代理,物流业还催生了一个新的集团——跨境电子商务。在跨境电商的成本结构中,20% - 30%是物流成本,物流成本对运费的波动非常敏感。GPI电子,目前,我国跨境电商主要有两种类型:一是传统货运代理拓展物流业务,向电子商务转型。这类电子商务与邮轮公司(包括传统的一流货代)有着良好的渠道关系,可以获得更好的航运价格,且在运费波动较大时,经营风险较小。二是从电子商务向跨境电子商务货运代理的转变。这类电商一般不具备传统一流货代的优质订舱渠道,更适合用航运指数期货套期保值。

除期货外,企业还可以使用期权进行套期保值,在生产经营端锁定风险,在另一端获得相应的收益。例如,对于中小型货运代理或跨境电商,由于提供给客户的业务模式不一致,可以在业务中嵌入相应的期权和期货组合,以适应所需的价格结构。

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